Birokracija zavira razvoj

“Občinski prostorski načrti (OPN), ki bi ljudem na teh območjih prinesli možnost za razvoj, so eden od glavnih problemov, kajti zavirajo jih dolgotrajni državni birokratski postopki,” je na včerajšnjem srečanju županov alpskih občin v Bohinju poudaril Milan Kocjan, župan Občine Jezersko.

Opozoril je na pomembnost ohranjanja ravnovesja med varovanjem narave in možnostmi razvoja za prebivalce na območju Alp. “Prizadevamo si omejiti promet v Kamniško-Savinjskih Alpah in ga ustaviti ob Planšarskem jezeru, kjer bi uredili parkirišča, toda dokler ni OPN, se nimamo kaj pogovarjati, nanje pa čakamo že več let,” je kritike županov podkrepil Kocjan.

Da so očitki marsikdaj upravičeni, se je strinjal okoljski minister Roko Žarnić. “Poskrbel bom najprej v hiši (na okoljskem ministrstvu, op. p.), potem pa še pri drugih ministrstvih, da se zadeve uredijo,” je zatrdil.

V Alpah preveč pločevine
Alpske občine pestijo tudi promet in slabe prometne povezave, zato so se na srečanju strinjali, da je nujno spodbujanje javnega prevoza, pri čemer so še posebno izpostavili železnico. “Zavzel se bom za to, da se železniška infrastruktura uredi, zunaj varovanih območij pa naj bi zgradili večja parkirišča,” je dodal Žarnić.

Na območju Alp živi deset milijonov ljudi, na leto pa ima 140 milijonov obiskovalcev. “Alpe so razvojni potencial Evrope, kjer se srečata interes ohranjanja narave in interes trajnostnega razvoja. Če ne bomo ohranjali naravnega okolja, ljudje ne bodo več prihajali, zato je ureditev prometa v alpskih občinah – v Sloveniji jih je 62 – nujna,” je dejal Martin Šolar, direktor zavoda TNP.

Na “črpalko” v hotel

“Goste želimo spodbuditi k uporabi javnega prevoza in okolju prijaznih vozil ter z različnimi ugodnostmi nagraditi stacionarne goste,” je o kartici Gost Bohinja in sodelovanju z javnimi prevozniki dejal Klemen Langus, direktor Turizma Bohinj.

Kartica po polovični ceni

Občina Bohinj bo skupaj z okoljskim ministrstvom in Slovenskimi železnicami pripravila projekt prijazne ponudbe avtovlaka za uporabnike na progi Bohinjska Bistrica–Most na Soči, na kateri v zadnjih letih opažejo petodstotno letno rast prepeljanih potnikov.

Posebne ugodnosti pa bodo letos deležni lastniki električnih avtomobilov, ki lahko kartico kupijo po polovični ceni, svoje avtomobile pa brezplačno napolnijo v Bohinj Park Hotelu, ki je na nedavnih Dnevih energetikov v Portorožu prejel nagrado za energetsko učinkovito podjetje.

“Z okolju prijaznejšimi vozili in javnim prevozom želimo ohranjati zeleno oazo, ki je eden od sloganov bohinjskega turizma, s kartico pa v Bohinj privabiti več stacionarnih gostov,” je dodal Langus.

Za omenjeno kartico se odloča vse več gostov, kupi pa jo lahko vsakdo, ki vsaj dvakrat prenoči v Bohinju. Lani so jih prodali 2.500, po besedah Langusa pa tudi letošnji prodaji dobro kaže.

“Ne omogoča le brezplačnega parkiranja v Bohinju, pač pa tudi različne ugodnosti v Kranjski Gori, Kobaridu, Tolminu in Ljubljani ter na Bledu in Jesenicah, med katere spadajo tudi cenejši ogledi zgornjesavskih muzejev,” je pojasnil Langus. V projekt bohinjske kartice se je vključil tudi Alpetour, ki bo imetnikom omogočil desetodstotni avtobusni prevoz po Bohinju in Gorenjski ter do Ljubljane in nazaj.

“Gostje naj bi si tako ceneje in z javnim prevozom ogledali tudi druge turistične kraje, prizadevamo pa si, da bi podoben dogovor dosegli še s Slovenskimi železnicami za ugodnejše prevoze z avtovlakom. Če nam letos še ne bo uspelo, nam bo pa zagotovo do prihodnjega leta,” je poudaril prvi mož Turizma Bohinj.

Spanje in zajtrk zastonj

“Z Zelenim vikendom želimo očistiti Bohinj in v ozračje spustiti manj emisij. To je prvi takšen projekt, ki se bo nadaljeval tudi v prihodnje,” je včeraj dejal Anže Čokl, direktor Park hotela Bohinj in pobudnik akcije Zeleni vikend v Bohinju.

Na vlak za pol cene
Obiskovalci Bohinja, ki bodo 24. aprila od 11. do 14. ure sodelovali v čistilni akciji in se bodo v ta turistični kraj pripeljali z vlakom, bodo lahko v vseh bohinjskih hotelih ter v nekaterih apartmajih in zasebnih sobah brezplačno prenočili in zajtrkovali.

Take ekološko-turistične akcije v Sloveniji še ni bilo. “Odločili smo se, da skrb za naravo združimo s spodbujanjem ljudi k uporabi javnega prevoza. Vsak, ki bo v hotelih pokazal železniško vozovnico, bo dobil brezplačno nočitev z zajtrkom, in sicer na 25. april,” je pojasnil Čokl.

V akcijo so se vključile tudi Slovenske železnice, ki bodo omogočile nakup vozovnic do Bohinjske Bistrice po polovični ceni, po Bohinju pa bodo vozili brezplačni Alpetourjevi avtobusi.

Presenetljiv odziv hotelirjev

“Zamisel je odlična in spodbudno je, da v njej sodelujejo vsi hotelirji, nekateri lastniki zasebnih sob, javna prevoznika in turistično društvo. Računamo, da bo lahko brezplačno prenočilo okoli 150 ljudi, Zeleni vikend v Bohinju pa bo postal naša spomladanska stalnica, s katero želimo ljudi spodbuditi k ohranjanju zelene turistične destinacije in uporabi javnega prevoza. Kar ne bomo očistili že ta konec tedna, bomo dokončali v Zelenem vikendu,” je povedal Klemen Langus, direktor Turizma Bohinj. Obiskovalci, ki se bodo v Bohinjsko Bistrico pripeljali z vlakom, bodo tudi med poletno sezono v Bohinju imeli posebne ugodnosti.

Vozni red za potrpežljive

”Vlaki vozijo po svoje, zamude se kopičijo vsak dan brez kakršnegakoli tehtnega razloga. Zamujamo druge povezave in v službe,” navaja ena od bralk, ki se je prejšnji četrtek iz Ljubljane do Jesenic vozila uro dlje kot sicer. “Nihče se nam ni niti opravičil,” pravi.

Enotirne proge
Kot pravi Igor Hribar, predstavnik za odnose z javnostmi Slovenskih železnic (SŽ), navedbe bralke o več kot enourni zamudi držijo, zgodila se je zaradi okvare potniškega vlaka. “Zaradi tega je omenjeni vlak že do Kranja pripeljal s 33 minutami zamude. Ker napake ni bilo mogoče odpraviti, so potniki naprej na Jesenice odpotovali z vlakom, ki iz Ljubljane odpelje ob 17.13,” dodaja.

Na vprašanje, kako pogoste so zamude, Hribar odgovarja, da teh podatkov ne spremljajo. Povprečna zamuda potniških vlakov na celem omrežju pa je leta 2009 znašala 2,8 minute na sto kilometrov. “Res je, da se večje zamude pojavljajo na enotirnih progah, med katere spada tudi proga med Jesenicami in Ljubljano, kjer se morajo vlaki srečevati na železniških postajah – tako lahko zamuda enega vlaka povzroči verižne zamude tudi pri drugih. Pogost vzrok so tudi mednarodni vlaki, ki že v Slovenijo pripeljejo z zamudo, svoje pa dodajo še omejitve hitrosti zaradi zastarele infrastrukture in občasna vzdrževalna dela,” pojasnjujejo na železnicah.

Dodajajo, da med dolžnosti vlakospremnega osebja spada tudi obveščanje potnikov ob morebitnih ovirah v prometu. “Slovenske železnice se vsem potnikom opravičujejo zaradi neprijetnosti. Potniki lahko v določenih primerih ob zamudah zahtevajo vračilo denarja,” zaključuje Hribar.