”Poligon za pospeške”

Bleiweisova cesta je postala poligon za preizkus hitrostnih pospeškov motornih vozil, opozarja Robert Jerala iz Kranja. Ugotavlja, da še posebno ponoči po njej divjajo motoristi in drugi vozniki, v nedeljo tudi sredi dneva.

“Ali bo se bo moral zgoditi smrtni primer? Cesta poteka poleg gosto naseljenega Šorlijevega naselja, kjer živi veliko mladih družin z otroki, in trgovskega središča,” svari. Ocenjuje, da hitrosti presežejo sto kilometrov na uro, kar je dvakrat več od dovoljene.

Cesta je državna
Slavko Savič, vodja kranjskih medobčinskih redarjev, ki po novem razpolagajo z radarjem, je opozoril, da je cesta državna, zato hitrosti na njej še niso merili, saj dopolnjujejo prometne policiste in se držijo bolj lokalnih občinskih cest. Se pa načelno na podobne prijave občanov odzivajo.

“Zagotovo je zadeva za razmislek,” dodaja Savič in napoveduje, da bo o njej odprl razpravo na svetu za preventivo in vzgojo v cestnem prometu, policiji pa predlagal, naj na Bleiweisovi cesti večkrat preveri hitrost. Ne izključuje možnosti, da ne bi uskladili kakšne akcije s policijo in v pomoč ponudili občinski radar.

Za nazaj bo dobilo kazni tisoč Kranjčanov

Medobčinski inšpektorat bi lahko že v naslednjih desetih dneh začel izdajati plačilne naloge za prekoračitve dovoljenih hitrosti. Številnim voznikom se obeta neljubo presenečenje, saj jih bo inšpektorat oglobil za nazaj.

Spomnimo. Radar kranjskega medobčinskega inšpektorata je začel delovati 7. maja. Da je uspešno lovil prehitre voznike, smo že pisali, saj je samo v prvih štirih dneh zaznal krepko prek 200 kršitev dovoljenih hitrosti. Ta četrtek, torej po treh tednih, jih je medobčinski inšpektorat samo v Kranju naštel že okrog 1.500.

Opozorila že prejemajo
Več kot dve tretjini kršitev dovoljenih hitrosti je zrelih za denarno kazen, obetajo pa se tudi odvzem vozniškega izpita in vsaj 20 predlogov začasnih prepovedi vožnje motornega vozila. Približno tretjina kršiteljev že prejema opozorila.

Inšpektorat bi voznikom sicer plačilne naloge izdajal že od začetka merjenja z radarjem, pa od ministrstev za notranje zadeve ter pravosodje niti v četrtek še ni prejel podpisanih ustreznih pogodb, ki med drugim rešujeta vprašanji ugotavljanja statusa voznika v registru in posredovanja obdolžilnih predlogov pravosodju. “Ministrstvo za notranje zadeve je 13. maja napovedalo podpis zadnji teden v mesecu, od ministrstva za pravosodje ga pričakujemo istočasno,” je dejal vodja medobčinskega redarstva Slavko Savič.

Kazni za nazaj
Ker omenjeni pogodbi še nista podpisani, se zastavlja vprašanje, ali bo imel medobčinski inšpektorat sploh pravico predlagati kazni za nazaj. Savič je prepričan, da bo to pravico imel. “Zakon govori, da se lahko odločba in plačilni nalog izdata tudi dve leti po prekršku,” pravi in se sklicuje na člen o zastaranju. Prepričan je tudi, da ni možnosti, da bi lahko kdo od voznikov kazni za nazaj oporekal.

Ključna so pooblastila
Kranjski odvetnik Marko Drinovec opozarja, da je ključno vprašanje, ali medobčinski inšpektorat sploh ima pooblastila za merjenje hitrosti. Če jih ima, potem tudi kaznovanje za nazaj, po mnenju Drinovca, ne bo sporno. Savič je prepričan, da inšpektorat pristojnost ima – v 14. členu zakona o varnosti cestnega prometa. “Piše, da imajo redarji pooblastilo, da merijo s samodejno merilno napravo,” citira.

Radar strelja z rafalom

Krepko čez 200 prekoračitev omejitev hitrosti je v samo štirih dneh upravljanja novega radarja naštel kranjski medobčinski inšpektorat. Rekord dneva je več kot sto. Glob za zdaj še ne izdajajo.

“Čakamo na podpis pogodbe z ministrstvoma za notranje zadeve in pravosodje,” razlog, zakaj prehitrih voznikov še ne kaznujejo, pojasnjuje vodja medobčinskega redarstva Slavko Savič. Pričakuje, da bo sklenjena še ta mesec. Obseg opaženih kršitev se mu zdi v skladu s pričakovanji.

Rekorder bi že padel
Na medobčinskem inšpektoratu so pričakovali, da bodo na dan našteli okrog 50 prekoračitev hitrosti, zato Saviča obseg v prvih dneh ne preseneča pretirano. “Največ prekoračitev hitrosti je na mestnih vpadnicah,” ocenjuje, razkriva pa tudi, da bi vsaj enemu vozniku že lahko izrekli maksimalno kazen in odvzem vozniškega izpita. “V Savski Loki, kjer je omejitev 50, je vozil 108 kilometrov na uro,” se spomni.

Koliko bi medobčinski inšpektorat iztržil v štirih dneh, če bi že izrekal globe, Savič ni želel ugibati. “Nismo delali izračunov,” pravi. Prav tako ne želi pretirano ugibati za naprej. Prepričan je, da prve številke še niso povsem merodajne. “Prava slika se bo pokazala v mesecu ali dveh,” predvideva. Tudi sicer zatrjuje, da je cilj predvsem zniževanje hitrosti na cestah. Po drugi strani pa spomni, da so prvotne projekcije pred nakupom nakazovale, da bi lahko strošek investicije povrnili že v treh mesecih.

Morda še kakšen
Savič ob tem ne izključuje možnosti, da bi prihodnje leto kupili še kakšen radar. Za večjo navzočnost merilnikov hitrosti se namreč zavzemajo vse občine ustanoviteljice medobčinskega inšpektorata, ugotavlja Savič, spomni pa še, da morebitnega nakupa ne bodo spremljali le investicijski stroški, pač pa tudi nujne dodatne kadrovske okrepitve. Prvi medobčinski radar denimo zaposluje štiri redarje, ki opravljajo kontrole ves dan, vse dni na teden.

Širitev ni predvidena

Kranj. Širitev parkirišča pri ledeni dvorani na Zlatem polju letos ni predvidena, vztrajajo pri kranjski mestni upravi, čeprav je obstoječe pogosto premajhno, vozila pa stojijo ob strani lokalne ceste.

Na to je opozoril tudi svetnik Beno Fekonja. Občini je zameril, da po eni strani oglašuje brezplačno drsanje, po drugi pa voznikom piše kazni in spomnil na primer zimskih počitnic.

Medobčinski redarji so ukrepali, ker so vozila ovirala dvosmerni promet, je pojasnil vodja medobčinskih redarjev Slavko Savič, mestna uprava pa voznikom svetuje, naj vozila parkirajo za elektrotransformatorsko postajo. “Parkirišče, ki ga uporabljajo študenti fakultete za organizacijske vede, je po navadi na pol prazno,” ugotavljajo na občini.