Panoramski let po domače

Lesce. “S poletom nikakor nismo zadovoljni! Plačali smo nekaj, česar nismo dobili,” je včeraj ogorčen dejal naš bralec.

Pojasnil je, da so skupaj s sorodniki želeli presenetiti sestrično ob njenem 50. rojstnem dnevu, zato so že marca na leškem letališču plačali panoramski let nad Triglavom in zanj odšteli 195 evrov. V nedeljo pa so bili namesto nepozabnega doživetja deležni razočaranja.

Pravo “presenečenje”
“Polet je bil ob 12. uri, ko so se poleg pilota v letalo vkrcali še slavljenka z možem in hčerko. V sončni nedelji naj bi leteli nad Triglavom, polet pa bi moral trajati 45 minut. Sorodniki, ki smo jih spremljali, smo ostali na letališki terasi in po dobrih 30 minutah že zagledali letalo. Sestrična je povedala, da se je pilot odločil, da zaradi vremena ne bodo leteli do Triglava,” je dejal bralec Janko, ki ni želel biti v celoti imenovan. “Če jim toliko pomenijo minute in mislijo, da bodo zaradi njih obogateli, imajo povsem zgrešeno politiko poslovanja,” je dodal.

Triglava niso videli
Precej drago presenečenje ni uspelo, kajti omenjena trojica Triglava ni videla. “Ko smo jezni zapuščali teraso, sta na njej sedela tudi dva gospoda, po njunih napisih na majicah smo sklepali, da sta z letališča. Posmehljivo in nesramno sta komentirala dogodek, tretji moški pa nam je v roke porinil 40 evrov, češ naj bomo tiho, ker so na terasi še drugi ljudje,” je še povedal.

Ni dežurnega letala
Panoramske polete na leškem letališču z enim letalom izvaja letalsko podjetje RB Airlines. Kot je za Žurnal24 pojasnil direktor letališča Pavel Škofic, imajo s tem prevoznikom sklenjeno le začasno pogodbo, zato za opravljanje te dejavnosti letališču nič ne plačuje. “Menim, da bi morala biti pogodba podpisana v kratkem, potem bomo dorekli tudi finančni del,” je dejal prvi mož letališča.

Potrdil je, da na letališču ni dežurnega letala in pilota za panoramske polete, saj ta čas po njegovih besedah to ni rentabilno. “Panoramski leti so javnemu zavodu Alpski letalski center Lesce prinašali izgubo, zato želimo, da bi jih izvajal poslovni partner,” je dejal.

“Brez opravičila”
O nedeljskem zapletu pa je Škofic dejal, da naj bi bil razlog za predčasni pristanek slabost ene od potnic, za manjkajoče minute pa jim je bil vrnjen denar. “Rečeno mi je bilo tudi, da so se jim opravičili,” je dodal. Te trditve so oškodovani v celoti zanikali. “To so čiste laži! Nobeni ni bilo slabo in tudi opravičil se nam ni nihče,” je poudaril bralec.

Za pojasnilo nedeljskega zapleta smo želeli povprašati tudi Bojana Žlebnika, direktorja RB Airlines, vendar ga nam ni uspelo priklicati.

Letala še kar prizemljena

“Sporno je, da se nam v pogodbi oziroma sporazumu podtikajo še stroški – na leto za več kot 50 tisoč evrov –, ki niso točno določeni in se lahko med letom poljubno spreminjajo, kar pomeni, da ne bomo nikoli vedeli, koliko bomo zares plačali,” je za Žurnal dejal Andrej Kolar, podpredsednik Aerokluba Lesce.

Zaradi nepodpisane pogodbe člani kluba na leškem letališču ne morejo leteti. “Ne moremo niti vzdrževati letalskih licenc niti trenirati in tekmovati. Nismo se mogli udeležiti že štirih mednarodnih tekmovanj, vprašljiva je tudi udeležba na državnem prvenstvu konec julija, s katerega smo se po navadi vračali s kolajnami,” je pojasnil Kolar.

Nesoglasje med aeroklubom in vodstvom letališča je videti nerešljivo, težko razumljivo je tudi dejstvo, da je, kot zatrjuje Kolar, njihova zdajšnja pogodba veljavna, dokler ne podpišejo nove. Ta pa je za klub nesprejemljiva, kajti poleg letne najemnine 12 tisoč evrov bi morali plačevati še za več kot 50 tisoč evrov stroškov. “Zdaj lahko v Lescah leti le peščica pilotov, ki so v dobrih odnosih z direktorjem Pavletom Škoficem,” je dodal Kolar.

Žogica na strani kluba
Neurejeno je tudi lastništvo 17 letal, ki jih je pred leti kupil aeroklub. “Občina ni uredila lastniškega vpisa zanje, zdaj pa nas s tem izsiljuje, da ne moremo leteti,” je poudaril Kolar.

V klubu se sprašujejo, komu so trn v peti, in opozarjajo na prikrite namere po privatizaciji letališča ter na negospodarno poslovanje direktorja, ki naj bi onemogočal turistično letenje. Škofic je pojasnil, da so panoramski leti po novem mogoči le ob predhodni rezervaciji, jadralna letala pa lahko vlečejo samo letala, ki imajo vgrajen vitel za vlečno vrv.

O pogodbi za aeroklub prvi mož letališča pravi, da gre za najugodnejšo različico in da je žogica na strani kluba. “Če ne bomo našli skupnega jezika, bomo zadevo predali v reševanje sodišču. Zdajšnji sporazum pa je zame od 1. januarja neobvezujoč,” je pojasnil Škofic.

Radovljiški župan Janko S. Stušek pa je na naše vprašanje, ali bo posegel med klub in vodstvo letališča, odgovoril: “Svoje mnenje sem že napisal; naj se sporazumejo. Moja naloga je, da poskrbim za zakonitost, vse drugo pa mora klub doreči z direktorjem letališča.”

"Z zavlačevanjem uničujejo klub"

Lesce. “Od upravljalca letališča doživljamo žaljiv odnos in smo onemogočeni v naši dejavnosti, saj ne moremo leteti,” je na petkovem odprtju nove letališke steze in srečanju letalcev dejal Andrej Kolar, podpredsednik Aerokluba ALC Lesce.

Slovesno odprtje, ki so ga načrtovali že v začetku maja, a je bilo zaradi zapletov z dovoljenji prestavljeno, tudi v drugo ni minilo brez slabega priokusa. Tokrat zaradi spora med omenjenim klubom in javnim zavodom Alpski letalski center (ALC) Lesce glede vsebine nove pogodbe, ki še ni podpisana, zato 15 letal ostaja na tleh. “Smo edini nekomercialni uporabnik letališča, imamo 300 članov in upravljamo 17 letal. Naši člani, ki se pripravljajo na svetovno prvenstvo, ne morejo trenirati, članom bodo propadla pilotska dovoljenja in ne moremo izvajati šolanja pilotov. Menim, da se z zavlačevanjem načrtno uničuje klub,” je ogorčen poudaril Kolar in dodal, da niso pripravljeni plačevati izgube, ki je posledica neuspešnega poslovanja. Je pa društvo pripravljeno financirati obnovo letaliških objektov.

O pogodbi na skupščini kluba
Da je jabolko spora v denarju, je potrdil tudi direktor letališča Pavel Škofic. “Aeroklub ne plačuje izgube, pač pa gre za plačilo 12 tisoč evrov za najem zemljišč in hangarja. Mislim, da so klubski pogajalci malo zašli v svojih pričakovanjih. Če nekaterim vzpostavljanje reda na letališču ni všeč, si bodo morali poiskati drugega,” je povedal.

Radovljiški župan Janko S. Stušek pa je ob tem pojasnil, da za omenjeni klub ni sporno plačilo 12 tisoč evrov, pač pa plačilo letalskih tarif. Aeroklub bo o novi pogodbi v naslednjih dneh razpravljal na skupščini, in kot je dejal župan: “Če bo volja in pripravljenost, bi bil spor lahko rešen v 14 dneh.”

Letališče bodo odprli sredi junija

Leško letališče, ki bi ga po izgradnji nove asfaltirane steze morali odpreti že pred dvema tednoma, je v četrtek po vrsti zapletov dobilo odločbo radovljiške upravne enote za 12-mesečno poskusno obratovanje.

Od četrtka je pravnomočno tudi gradbeno dovoljenje, na katerega sta bili dani dve pritožbi, vendar je upravno sodišče obe zavrnilo. Zdaj bo letališče lahko pridobilo še uporabno in obratovalno dovoljenje. “To je dobra novica, ki jo je večina Leščanov težko pričakovala. Po pridobitvi obratovalnega dovoljenja in skladno z okoljevarstvenim dovoljenjem bosta izvedena ocenjevanje in obratovalni monitoring hrupa, ki morata izkazati, da emisije ne presegajo predpisanih mejnih vrednosti,” je včeraj dejal župan Janko S. Stušek. Leško letališče bo v ponedeljek ali torek začelo poskusno obratovati, uradno pa ga bodo odprli sredi junija.

Letalci ne morejo leteti
Kot je povedal direktor letališča Pavel Škofic, so bili zaradi neobratovanja na mesec ob 20 tisoč evrov prihodkov. “Še pomembnejša pa je izguba dolgoročnega ugleda,” je poudaril Škofic.

Na letališču bodo lahko pristajala letala, težka do šest tisoč kilogramov in z do osmimi sedeži. “Zdaj bodo lahko pristajala sodobnejša, tišja in okolju prijaznejša letala,” je pojasnil. Na dogovor z občino pa še čakajo v Aeroklubu ALC Lesce, saj od vodstva letališča niso dobili pooblastila za registracijo letal in jih že dva meseca ne morejo uporabljati. “Težave so se zgodile zaradi različnega razumevanja pogodb,” je poudaril Andrej Kolar iz omenjenega kluba.

Odprtja letališča še ne bo

Predvidenega odprtja nove, 1.130 metrov dolge letališke steze v nedeljo ne bo; kdaj bo letališče odprto, še ni znano.

“Po torkovem tehničnem pregledu upravna enota v času, ki je potreben za ureditev postopkov za začetek obratovanja letališča, še ni izdala odločbe o poskusnem obratovanju, kot so predlagali soglasodajalci in izvedenki. Zato obratovanje letališča za prireditev v nedeljo ni mogoče,” je včeraj pojasnila Manca Šetina Miklič iz kabineta radovljiškega župana in dodala, da bo datum odprtja znan, ko bo izdano dovoljenje za uporabo steze. V osmih dneh najverjetneje še ne bo uporabnega dovoljenja, brez katerega občina ne more pridobiti obratovalnega.

Odgovora na vprašanje, za kakšne tehnične pomanjkljivosti gre, nismo dobili niti na občini niti na letališču, izvedeli smo le, da naj ne bi šlo za konkretne tehnične napake, pač pa za različno tolmačenje zakona.

Pristajanj in vzletanj letal na letališču še nekaj časa ne bo, niti predvidenega nedeljskega srečanja letalcev, za katerega je občina vabila že razposlala.

Igra živcev z letališčem

„Upali smo, da ga bomo dobili danes, vendar ga še nismo,“ je včeraj pozno popoldne povedala Manca Šetina Miklič iz kabineta radovljiškega župana.

Občina Radovljica težko pričakovanega uporabnega dovoljenja za novo vzletno-pristajalno stezo na letališču v Lescah od radovljiške upravne enote (UE) še ni dobila, brez njega pa ne morejo opraviti pregleda za pridobitev obratovalnega dovoljenja, ki ga izda Direktorat za civilno letalstvo na prometnem ministrstvu.

Padli na tehničnem
Na torkovem tehničnem pregledu so, kot je povedala Maja Antonič, načelnica UE Radovljica, ugotovili pomanjkljivosti.

„UE je določila osemdnevni rok za njihovo odpravo, uporabnega dovoljenja pa še ni izdala,“ je pojasnila načelnica. Na občini upajo, da ga bodo dobili čim prej in bi v petek lahko opravili pregled za obratovalnega.

„Če dovoljenj ne bomo uspeli pridobiti, bomo odprtje prestavili, saj letališča brez njih ne bomo odpirali,“ je poudarila Šetina Mikličeva.

Društvo očita, župan molči
Gradnja asfaltirane steze je občino stala 1,8 milijona evrov in ker se je letalska sezona že začela, želijo letališče odpreti čim prej, za to pa naj bi zadoščalo poskusno obratovalno dovoljenje.

„En mesec neobratovanja zavodu prinese od 15- do 20 tisoč evrov izgube, škodo pa bodo imeli tudi drugi uporabniki letališča. Zdajšnjo izgubo okrog 70 tisoč evrov smo nameravali sanirati do leta 2012, vendar ne z zaprtim letališčem,“ je pojasnil njegov direktor Pavel Škofic.

Odprtju letališča pa ostro nasprotujejo v Društvu gibanja proti širitvi in hrupu letališča Lesce, o čemer smo pisali že v petkovem Žurnalu24. Škofic je dejal, da želijo v društvu s tem zavlačevati in „vzbuditi dvom pri tistih, ki odločajo, da dovoljenj ne bi podpisali“, župan Janko S. Stušek pa očitkov društva ni želel komentirati, saj so po njegovem mnenju odraz nadaljnjega nasprotovanja letališču.

“Do steze mimo zakonov”

Lesce. “Če bo vzletelo eno samo letalo, bomo nemudoma obvestili pristojne institucije v Bruslju, da Slovenija ne upošteva lastne zakonodaje. Ne bomo več molčali, tudi pred Evropsko unijo ne!” je bil včeraj za Žurnal24 odločen Miha Zalokar, predsednik Društva gibanja proti širitvi in hrupu letališča Lesce.

Prej in potem (slika spodaj). Lani je bila letališka steza še zelena, gradbena dela so se začela decembra, vendar so jih morali zaradi deževja in snega že po nekaj dneh ustaviti. Prestavitev letališke steze, ki je že asfaltirana, je stala 1,8 milijona evrov. (Foto: Renata Škrjanc)

Pravnomočno, ne dokončno
V društvu opozarjajo, da vzletno-pristajalna steza, ki jo gradijo na leškem letališču, nima pravnomočnega gradbenega dovoljenja in da ga za stezo tudi ne morejo dobiti. “Ne morejo ga dobiti, ker na upravnem sodišču poteka upravni spor, ki so ga sprožile tri stranke v postopku pridobivanja gradbenega dovoljenja, zato tudi gradbeno dovoljenje še ni pravnomočno, je pa dokončno, kar pomeni, da investitor gradi na lastno odgovornost,” je pojasnil Zalokar in poudaril, da so šli postopki pridobivanja gradbenega dovoljenja mimo veljavne zakonodaje. V društvu bodo ob letalski dejavnosti brez izdanega uporabnega dovoljenja obvestili pristojne organe v Bruslju, z omenjenimi nezakonitostmi pa so pred dnevi že seznanili predsednika vlade Boruta Pahorja ter prometno, okoljsko, javnoupravno in pravosodno ministrstvo.

Novo asfaltirano vzletno-pristajalno stezo, dolgo 1.130 in široko 23 metrov, ter 600-metrsko travnato stezo bodo uradno odprli 9. maja, ko bo na leškem letališču tudi srečanje letalcev. (Foto: Renata Škrjanc)

Steza skoraj končana
Direktor letališča Pavel Škofic je očitke društva o nezakonitosti zavrnil in zatrdil, da pri gradnji dosledno upoštevajo zakonodajo. “Odziv društva na gradnjo smo pričakovali, vendar menim, da so v ozadju bolj jesenske volitve kot pa letališče. Iščejo vejice, napakice, vendar kdor dela, tudi greši,” je poudaril Škofic in dodal: “Ko bo letališče dobilo obratovalno dovoljenje, nastanejo pogoji, da bodo uporabniki letališča zaradi morebitnega preprečevanja dejavnosti lahko terjali povračilo škode od tistih, ki bi letenje onemogočali.” Gradnja novih stez, asfaltne in travnate, je v zadnji fazi, po besedah prvega moža letališča bo tehnični prevzem najpozneje v torek.

Nova steza končana do maja

Gradnja nove vzletno-pristajalne steze na letališču se te dni nadaljuje; dela naj bi končali v dobrem mesecu in pol, prva letala pa naj bi po njej zapeljala 1. maja.

Gradbena dela so se sicer začela decembra, vendar so jih morali zaradi deževja in snega že po nekaj dneh ustaviti. Prestavitev letališke steze, ki bo po novem asfaltirana, bo stala 1,8 milijona evrov, s 1.130 metri pa bo nekoliko krajša in s širino 23 metrov ožja od dozdajšnje. Uredili bodo tudi 600 metrov travnate steze za jadralna letala.

“Predvidoma do konca aprila na letališču ne bo letenja. Sezono bomo, računam, odprli 1. maja, ko bo asfaltirana steza nared, travnata pa zaradi zatravitve še vsaj eno leto ne bo uporabna,” je za Žurnal24 včeraj povedal Pavel Škofic, direktor Alpskega letalskega centra (ALC) Lesce.

Okolju prijazna tehnologija
“Na asfaltirani stezi bodo lahko pristajala sodobnejša in tišja letala, kar pomeni, da bo zato manj hrupa. Tudi z družino Vovk se dogovarjamo o režimu letenja, dokler se ne preseli drugam, kar naj bi bilo predvidoma do aprila 2011,” je pojasnil prvi mož leškega letališča.

ALC Lesce je lansko leto končal s 40 tisoč evri izgube, za boljše poslovanje pa so pripravili projekt razvoja letališča, ki naj bi v prihodnosti postal razvojno središče okolju prijaznih tehnologij – sončnih elektrarn, električnih letal, toplotnih črpalk – ter tehniško središče za šolarje in mladino, ki jih zanima razvoj tehnike.

“Center bi gradili z javno-zasebnim partnerstvom, s tem projektom pa bi spodbudili razvoj turizma, rešili ALC in okoliškim prebivalcem ponudili nova delovna mesta,” je dejal Škofic, ki stavi na domače znanje in okolju prijazne tehnologije, pričakuje pa, da bo tudi novi projekt naletel na buren odziv civilnih iniciativ.