Gorenjski blog EJGA je spletni prostor, kjer posamezniki, društva, podjetja in druge organizacije objavljajo in komentirajo informacije o dogajanju in življenju na Gorenjskem.

Sodelujte z nami!

Obveščajte ljudi o tem, kaj se dogaja na Gorenjskem! Prijavite se za sodelovanje še danes!

Več o sodelovanju / Registracija

Kidričeva cesta Kranj

Potrebujete profesionalno izdelane spletne strani? Potem se prijavite na nagradno igro in zadenite izdelavo spletne strani BREZPLAČNO!

Pohitite, kajti število mest je omejeno. Klikni za prijavo!
OGLASNO SPOROČILO  

V Kranju težavno tudi križišče v Zgornjih Bitnjah – april 2010

april 6th, 2010 Vir: Žurnal24 pod Občine, Spletna RSS okolica | Ni komentarjev »

Kranjčani hočejo več krožišč

Kranjska mestna uprava bo naročila projekt, ki bo pokazal, ali je na Kidričevi cesti pri Osnovni šoli Franceta Prešerna Kranj dovolj prostora za začasno krožišče. Potreb je še več. V Kranju tako napovedujejo idejni zasnovi za še vsaj dve krožišči.

Odziv na Facebook
Kranjska mestna uprava se bo z naročilom projekta odzvala na civilno pobudo na Facebooku. O tem smo pisali pred kratkim, po članku pa bili opozorjeni, da je ob prometnih konicah kritično tudi križišče v Zgornjih Bitnjah. Bralka je opozorila, da se vozniki vsako jutro iz smeri Stražišča le s težavo vključujejo levo proti Delavskemu mostu.

Dejansko kroži
Bralka mora, da bi prišla do Delavskega mostu, pogosto najprej zaviti kar desno proti Škofji Loki, potem pa takoj levo proti pokopališču v Zgornjih Bitnjah, kjer po nekaj metrih obrne in se desno vključi v promet proti Laboram. Ker ne gre za nič drugega kot kroženje, se ji zdi smiselno križišče preoblikovati v krožišče.

Cesta je državna
Na kranjski mestni upravi krožišče podpirajo, so pa opozorili, da je tudi ta cesta državna in da so pristojnosti občine zelo omejene.

Idejna zasnova
Letos imajo tako v proračunu predviden denar za idejno zasnovo, s katero upajo, da bodo v nujnost investicije lažje in hitreje prepričali tudi Direkcijo RS za ceste. Druga idejna zasnova, ki se obeta, je prav tako za krožišče na državni cesti – na obvoznici pri Supernovi na odcepu za Besnico.

Povej naprej / Shrani

Objava povzeta po RSS kanalu spletnega vira. Vse avtorske in druge pravice pripadajo viru: Žurnal24.

Preberite si še naslednje objave:

Križišče pri Osnovni šoli Franceta Prešerna Kranj je nevarno – marec 2010

marec 22nd, 2010 Vir: Žurnal24 pod Ljudje, Občine, Spletna RSS okolica | Ni komentarjev »

S Facebookom do krožišča

Križišče pri Osnovni šoli (OŠ) Franceta Prešerna Kranj je v prometnih konicah prav kaotično, je opozarila Živa Broder iz Kranja. Še zdaleč ni prva, je pa na družabni spletni strani Facebook ustanovila skupino, kateri se je v petek, po manj kot dnevu obratovanja, pridružilo več kot 60 ljudi. Zavzema se za začasno preureditev v krožišče.

Nevarni prehodi

Tudi poslanec Rožej
Skupina. Ustanovljena je bila prejšnji četrtek. Med vpisanimi je tudi poslanec državnega zbora Vito Rožej.

“Moja starejša hči obiskuje OŠ Franceta Prešerna. Skrbi me za njeno varnost,” je o razlogih za ustanovitev skupine povedala Broderjeva. “Samo vprašanje časa je, kdaj se bo zgodila nesreča,” je dodala in spomnila na veliko obremenjenost križišča. Vanj se stekajo ceste dveh OŠ, srednje šole in fakultete. Ob njem sta še dve avtobusni postaji, lučaj stran pa zdravstveni dom, je naštela Broderjeva. Pred prehodi za pešce je polno šolarjev in dijakov, na prehodih stojijo vozila, pogled na njih pa pogosto zapirajo avtobusi, kombiji in tovornjaki, je dejala.

Kdo je odgovoren
Pri kranjski mestni upravi so spomnili, da je križišče na državni cesti in da se z njegovo ureditvijo ukvarja direkcija za ceste. Ta je pojasnila, da trenutno končuje projekt za izvedbo del, in sicer za celotno Kidričevo cesto od Bleiweisove do Koroške ceste.

Po naštevanju korakov, ki jih še čakajo, obnove ne bo še kar nekaj časa, s pobudami za začasno krožišče pa niso seznanjeni. Lahko se zgodi, da bodo že kmalu. Jutri bo namreč kolegij vodstva kranjske občine razpravljal o predlogu podžupana Igorja Velova. Ta meni, da bi lahko nevarno križišče preuredili v začasno krožišče z dokaj poceni in všečno rešitvijo. Več pred razpravo ni želel povedati.

 

Povej naprej / Shrani

Objava povzeta po RSS kanalu spletnega vira. Vse avtorske in druge pravice pripadajo viru: Žurnal24.

Preberite si še naslednje objave:

Mestna uprava Kranj se je prostorskega umeščanja tras za severno obvoznico lotila kar sama – marec 2010

marec 18th, 2010 Vir: Žurnal24 pod Občine, Posli, Spletna RSS okolica | Ni komentarjev »

Potegnili dve trasi

Kranj. Trasi težko pričakovane severne obvoznice se obetajo spremembe. Kranjska mestna uprava jo želi prilagoditi napovedani hitri železnici, se izogniti neprijetnemu prekrivanju in pospešiti dejavnosti, zato se je prostorskega umeščanja obeh tras lotila kar sama. Rešitev bo v sklopu občinskega prostorskega načrta predstavila na naslednji seji sveta, predvidoma še ta mesec.

Težko pričakovana
Leta 2013. Težko pričakovana severna obvoznica naj bi razbremenila osrednjo mestno žilo, ki teče po Kidričevi in Oldhamski cesti ter po Cesti Staneta Žagarja. Potekala naj bi od avtocestnega priključka Kranj vzhod do križišča na Polici pri Naklem. Dolga naj bi bila pet kilometrov. Trasa severne obvoznice naj bi bila v novih prostorskih načrtih zamaknjena od deset do sto metrov.

Polžje napredovanje
Predstavniki direkcije za ceste so ob obisku pred štirimi leti napovedali, da bi lahko promet po njej stekel leta 2013; zdaj so bolj zadržani. “Terminski načrt izgradnje in cenovni vidik investicije v tem trenutku nista znana,” so zapisali. Krivdo za polžje napredovanje so pripisali občini in pojasnili, da še vedno čakajo na idejno rešitev poteka obvoznice in prometno študijo mesta Kranj, da pa Kranjčani teh gradiv kljub večkratnim povabilom še niso predstavili oziroma predali v pregled in nadaljnje postopke. “Brez pobude Mestne občine Kranj Direkcija RS za ceste postopkov ne more začeti,” so dejali.

Kranjčani pojasnjujejo
Kranjski podžupan Stane Štraus je spomnil na napovedi, po katerih naj bi v istem koridorju kot obvoznica tekla tudi nova železnica. “Kolikor nam je znano, natančna trasa železnice še ni določena, saj Javna agencija za železniški promet (AŽP) še vedno proučuje različne rešitve,” je dejal kranjski župan Damijan Perne. Da se obvoznica in železnica ne bi prepletali, je mestna uprava prvotno traso obvoznice nekoliko zamaknila, na lastno pest pa zarisala tudi traso železnice. “Omenjeni koridor je prostorsko omejen. Mestna občina Kranj ga ne želi prepustiti zgolj trasi hitre železnice,” je v odgovoru na svetniško vprašanje pojasnil Perne.

10 do sto metrov naj bi bila v novih prostorskih načrtih zamaknjena trasa severne obvoznice.

Da ne bi bremzala
Kot že omenjeno, se je občina prostorskega umeščanja obeh tras lotila sama, saj meni, da ju je smiselno načrtovati skupaj in da ne bi železnice čakali v nedogled, so pojasnili v vodstvu mestne uprave. Svojo rešitev bodo predstavili še ta mesec na seji mestnega sveta. Ker predlog predvideva zamik ceste, naj bi bil viadukt čez kanjon Kokre krajši.

“Ob pričakovani potrditvi v prvi obravnavi bomo s temi prostorskimi izhodišči uradno seznanili predstavnike ministrstev za okolje in promet ter AŽP,” je sklenil Perne.

 

Povej naprej / Shrani

Objava povzeta po RSS kanalu spletnega vira. Vse avtorske in druge pravice pripadajo viru: Žurnal24.

Preberite si še naslednje objave:

V Kranju občinske ceste v dobrem stanju, medtem ko državne kar cvetijo – Kranj, marec 2010

marec 2nd, 2010 Vir: Žurnal24 pod Občine, Spletna RSS okolica | Ni komentarjev »

Krpanje ni trajna rešitev

Kranj. Letošnja zima večje škode na kranjskih občinskih cestah ni pustila, je presenetil vodja vzdrževanja pri kranjski Komunali Janez Lukan. Vseeno zatrjuje, da bodo v obnovo vložili kar nekaj sredstev. Drugače je na državnih cestah v Kranju. Dobesedno cvetijo, obnova pa je negotova.

Vzdrževanja
Komunala. Kranjska komunala vzdržuje 420 kilometrov občinskih cest.
Most. Sanacijo mostu čez Savo na obvoznici je direkcija za ceste napovedala za leto 2011, Kidričeve ceste pa v naslednjih dveh letih ne omenja.

 

Žanjejo sadove
Lukan manjšo škodo na občinskih cestah pripisuje kakovostnim sanacijam v preteklih letih. Za nadaljevanje trenda temeljitega obnavljanja cest bi po njegovih grobih ocenah letos potrebovali milijon in pol evrov. “Pokrpamo lahko hitro, ampak to ni trajna rešitev,” je bil slikovit.

Dejanski obseg sanacij
Do vprašanja, ali bo obseg letošnjega programa sanacije tudi dejansko tako obsežen, je bil Lukan zadržan. Opozoril je, da to znaša polovico letnega proračuna, ki ga imajo na voljo.

Med najbolj kritične in potrebne obnove pa je uvrstil odseke Breg–Mavčiče, Predoslje–Suha, Bobovek–Tatinec–Bela, Bitnje in Puškarna. Še bolj zakrbljen je nad Kidričevo cesto in mostom na obvoznici do Zlatega polja, vendar pa sta oba državna, je opozoril.

Kidričeva se ne omenja
Zanju skrbi Cestno podjetje Kranj, vodja operativnega sektorja Iztok Tonejc pa včeraj ni vedel, ali ju bodo letos obnavljali. “Seznam prioritet sestavlja direkcija za ceste, po pogodbi smo pristojni za opravljanje interventnih del in javljanje stanja,” je dejal.

Povej naprej / Shrani

Objava povzeta po RSS kanalu spletnega vira. Vse avtorske in druge pravice pripadajo viru: Žurnal24.

Preberite si še naslednje objave:

Arhivi