Zadržani pri pričakovanju

Na kranjski občini od današnjega obiska vlade pričakujejo konkretne odgovore glede obnove državnih cest, ministru za delo Ivanu Svetliku pa želijo predstaviti projekt socialnega podjetništva.

Skrivnostni o pogovorih
Finančni minister Franc Križanič bo obiskal kranjsko Savo, kjer niso želeli razkriti vsebine pogovorov, prav tako ne v Merkurju.

V Iskratelu, ki ga bo obiskal predsednik vlade Borut Pahor, pa so povedali le, da gre za redni obisk vlade, o čem naj bi se pogovarjali, pa vsaj v službi za stike z javnostjo niso vedeli.

Pahor bo obiskal tudi jeseniško podjetje SIGR Bizjak transport in logistika, škofjeloški LTH ulitki in Marmor Hotavlje.

Ne pričakujejo veliko
Križanič namerava obiskati Razvojno agencijo zgornje Gorenjske (RAGOR), kjer naj bi slišal tudi nekaj predlogov za izboljšanje črpanja sredstev Evropske unije. Z jeseniškim županom Tomažem Tomom Mencingerjem pa bosta govorila o dolgoročnem razvoju občine.

Minister za kmetijstvo Henrik Gjerkeš se bo srečal s predstavniki gozdarstva na temo ujm v gozdovih in uvajanja sodobnih tehnologij pri izvajanju gozdarskih del.

Kot je povedal direktor Gozdnega gospodarstva Bled Zvone Šolar posebnih pričakovanj od srečanja nimajo, saj je namenjeno predvsem seznanjanju s stanjem na terenu.

Kranjčani hočejo več krožišč

Kranjska mestna uprava bo naročila projekt, ki bo pokazal, ali je na Kidričevi cesti pri Osnovni šoli Franceta Prešerna Kranj dovolj prostora za začasno krožišče. Potreb je še več. V Kranju tako napovedujejo idejni zasnovi za še vsaj dve krožišči.

Odziv na Facebook
Kranjska mestna uprava se bo z naročilom projekta odzvala na civilno pobudo na Facebooku. O tem smo pisali pred kratkim, po članku pa bili opozorjeni, da je ob prometnih konicah kritično tudi križišče v Zgornjih Bitnjah. Bralka je opozorila, da se vozniki vsako jutro iz smeri Stražišča le s težavo vključujejo levo proti Delavskemu mostu.

Dejansko kroži
Bralka mora, da bi prišla do Delavskega mostu, pogosto najprej zaviti kar desno proti Škofji Loki, potem pa takoj levo proti pokopališču v Zgornjih Bitnjah, kjer po nekaj metrih obrne in se desno vključi v promet proti Laboram. Ker ne gre za nič drugega kot kroženje, se ji zdi smiselno križišče preoblikovati v krožišče.

Cesta je državna
Na kranjski mestni upravi krožišče podpirajo, so pa opozorili, da je tudi ta cesta državna in da so pristojnosti občine zelo omejene.

Idejna zasnova
Letos imajo tako v proračunu predviden denar za idejno zasnovo, s katero upajo, da bodo v nujnost investicije lažje in hitreje prepričali tudi Direkcijo RS za ceste. Druga idejna zasnova, ki se obeta, je prav tako za krožišče na državni cesti – na obvoznici pri Supernovi na odcepu za Besnico.

S Facebookom do krožišča

Križišče pri Osnovni šoli (OŠ) Franceta Prešerna Kranj je v prometnih konicah prav kaotično, je opozarila Živa Broder iz Kranja. Še zdaleč ni prva, je pa na družabni spletni strani Facebook ustanovila skupino, kateri se je v petek, po manj kot dnevu obratovanja, pridružilo več kot 60 ljudi. Zavzema se za začasno preureditev v krožišče.

Nevarni prehodi

“Moja starejša hči obiskuje OŠ Franceta Prešerna. Skrbi me za njeno varnost,” je o razlogih za ustanovitev skupine povedala Broderjeva. “Samo vprašanje časa je, kdaj se bo zgodila nesreča,” je dodala in spomnila na veliko obremenjenost križišča. Vanj se stekajo ceste dveh OŠ, srednje šole in fakultete. Ob njem sta še dve avtobusni postaji, lučaj stran pa zdravstveni dom, je naštela Broderjeva. Pred prehodi za pešce je polno šolarjev in dijakov, na prehodih stojijo vozila, pogled na njih pa pogosto zapirajo avtobusi, kombiji in tovornjaki, je dejala.

Kdo je odgovoren
Pri kranjski mestni upravi so spomnili, da je križišče na državni cesti in da se z njegovo ureditvijo ukvarja direkcija za ceste. Ta je pojasnila, da trenutno končuje projekt za izvedbo del, in sicer za celotno Kidričevo cesto od Bleiweisove do Koroške ceste.

Po naštevanju korakov, ki jih še čakajo, obnove ne bo še kar nekaj časa, s pobudami za začasno krožišče pa niso seznanjeni. Lahko se zgodi, da bodo že kmalu. Jutri bo namreč kolegij vodstva kranjske občine razpravljal o predlogu podžupana Igorja Velova. Ta meni, da bi lahko nevarno križišče preuredili v začasno krožišče z dokaj poceni in všečno rešitvijo. Več pred razpravo ni želel povedati.

Krpanje ni trajna rešitev

Kranj. Letošnja zima večje škode na kranjskih občinskih cestah ni pustila, je presenetil vodja vzdrževanja pri kranjski Komunali Janez Lukan. Vseeno zatrjuje, da bodo v obnovo vložili kar nekaj sredstev. Drugače je na državnih cestah v Kranju. Dobesedno cvetijo, obnova pa je negotova.

Žanjejo sadove
Lukan manjšo škodo na občinskih cestah pripisuje kakovostnim sanacijam v preteklih letih. Za nadaljevanje trenda temeljitega obnavljanja cest bi po njegovih grobih ocenah letos potrebovali milijon in pol evrov. “Pokrpamo lahko hitro, ampak to ni trajna rešitev,” je bil slikovit.

Dejanski obseg sanacij
Do vprašanja, ali bo obseg letošnjega programa sanacije tudi dejansko tako obsežen, je bil Lukan zadržan. Opozoril je, da to znaša polovico letnega proračuna, ki ga imajo na voljo.

Med najbolj kritične in potrebne obnove pa je uvrstil odseke Breg–Mavčiče, Predoslje–Suha, Bobovek–Tatinec–Bela, Bitnje in Puškarna. Še bolj zakrbljen je nad Kidričevo cesto in mostom na obvoznici do Zlatega polja, vendar pa sta oba državna, je opozoril.

Kidričeva se ne omenja
Zanju skrbi Cestno podjetje Kranj, vodja operativnega sektorja Iztok Tonejc pa včeraj ni vedel, ali ju bodo letos obnavljali. “Seznam prioritet sestavlja direkcija za ceste, po pogodbi smo pristojni za opravljanje interventnih del in javljanje stanja,” je dejal.